Mobilité · Vélo à Paris

Compteurs vélo de Paris jour par jour, heure par heure.

Choisissez un site sur la carte ou dans la liste, puis une date. Les passages de la journée s’affichent heure par heure et par sens de circulation.

Mesure

Une boucle dans la chaussée

Un ou deux capteurs par site, un par sens, comptent les vélos qui passent au-dessus.

Rythme de publication

Heure par heure, J+1

Les comptages arrivent avec un jour de décalage et couvrent environ treize mois.

Heure de Paris

Créneau 8 h = 8 h à 9 h

Chaque créneau commence à l’heure indiquée.

Comprendre les chiffres

Lire un compteur vélo, en trois temps

La Ville de Paris a installé des compteurs automatiques sur une grande partie de ses pistes cyclables et de ses couloirs de bus. L’outil interroge directement l’Open Data Paris et met en forme la journée choisie.

Choisir un site

Sur la carte ou dans la liste. Un site compte un ou deux capteurs, et l’outil additionne les deux sens quand il y en a deux.

Choisir une date

Le total de la journée s’affiche avec l’heure de pointe. Les boutons « Jour précédent » et « Jour suivant » comparent les jours d’une même semaine.

Lire les 24 créneaux

Le graphique et le tableau détaillent chaque heure, avec la part de chaque sens de circulation lorsque le site en a deux.

Ce que montre une journée type

Sur les grands axes, on observe presque toujours deux pointes en semaine, le matin entre 8 h et 10 h et le soir entre 17 h et 20 h. Le week-end et les jours fériés montrent une courbe plus étalée en milieu de journée.

Comparer les deux sens d’un même site révèle les trajets domicile-travail, majoritaires dans un sens le matin et dans l’autre le soir.

Les créneaux vides

Un créneau vide (« — ») signifie qu’aucune mesure n’a été publiée pour cette heure, en général à cause d’une panne ou de travaux. Le total de la journée ne porte alors que sur les heures publiées, et la phrase sous le résultat indique combien il y en a sur 24.

Les données du jour même ne sont pas encore disponibles. La journée la plus récente est en général celle de la veille.

Les limites d’un compteur

Un compteur peut sous-estimer le trafic, par exemple quand des vélos roulent à côté de la boucle ou en cas de panne. Il ne voit que ce qui passe à son emplacement.

Ces chiffres décrivent l’évolution d’un point de passage, pas l’ensemble de la circulation cycliste à Paris.

D’où viennent les données ?

  • Données — Ville de Paris, jeux « Comptage vélo — compteurs » et « Comptage vélo — données compteurs » (opendata.paris.fr), interrogés directement depuis votre navigateur.
  • Heures — heure de Paris, chaque créneau commence à l’heure indiquée.

Questions fréquentes

D’où viennent les données ?

Des jeux « Comptage vélo — compteurs » et « Comptage vélo — données compteurs » publiés par la Ville de Paris sur opendata.paris.fr. L’outil les interroge directement depuis votre navigateur.

Pourquoi ne puis-je pas voir les passages d’aujourd’hui ?

Les comptages sont publiés le lendemain. La date la plus récente disponible est donc la veille.

Jusqu’à quand peut-on remonter ?

Le jeu de données en ligne couvre environ treize mois glissants. Les années plus anciennes sont publiées dans des archives séparées.

Que signifient les sens comme NO-SE ou E-O ?

Ils indiquent le sens de circulation mesuré par chaque capteur, par exemple du nord-ouest vers le sud-est. Un site sur une piste à double sens a souvent un capteur par sens.

Pourquoi certaines heures affichent-elles un tiret ?

Aucune mesure n’a été publiée pour ce créneau, le plus souvent à cause d’une panne du capteur ou de travaux sur la voie.